Les vélos électriques et les scooters électriques sont le nouvel avenir à mesure que les périodes et les époques changent. Elle est sur le point de rencontrer de nouvelles difficultés à mesure que son utilisation et sa production de véhicules électriques continuent de se développer. Le marché des véhicules électriques est en expansion en raison de la hausse des prix des carburants, de l’état de l’économie mondiale et du changement climatique.
Pour répondre à ces évolutions, la société évolue en faveur de solutions plus respectueuses de l'environnement. Les croyances en un matériau mythique qui ont été déformées auprès du public sont l'une des difficultés liées au changement de transition vers les véhicules électriques. Comprendre les convictions qui les sous-tendent est l’une des difficultés que rencontre un client honnête avant d’acheter un véhicule électrique.
Les vélos électriques sont l'avenir :
Les vélos électriques sont là pour rester et deviennent un facteur de plus en plus important pour encourager les gens à utiliser le vélo. Si certains cyclistes bénéficient clairement d’un peu d’assistance électrique, certaines idées fausses subsistent quant à ce qu’offrent les vélos électriques et aux avantages potentiels qu’ils peuvent apporter aux cyclistes. Examinons donc les vérités qui sous-tendent une douzaine d’idées fausses sur les vélos électriques.
Les vélos électriques ne sont pas une invention récente, contrairement à ce que pensent beaucoup de gens. Depuis la création des premiers modèles à la fin du XIXe siècle, ils existent depuis plus de 100 ans. Malgré leur récent regain de popularité, les vélos électriques continuent d’être mal compris par une grande partie de la population. Examinons la vérité derrière les cinq idées fausses les plus répandues sur les vélos électriques dans le blog d'aujourd'hui. Consultez le programme vélo-travail
Mythe 1 : Puisque les vélos électriques ne sont pas conçus pour de longues distances, comment peuvent-ils être rechargés ?
Parce qu'ils sont préoccupés par l'autonomie des véhicules électriques et par la distance qu'ils peuvent parcourir, les gens hésitent généralement à acheter des véhicules électriques. Un autre problème rencontré par de nombreuses personnes est le manque de bornes de recharge. Cependant, la réalité est que la plupart des gens ne parcourent que moins de 50 km par jour et n'ont donc pas besoin d'une autonomie de plus de 100 km chaque jour. Vérifiez FIIDO vélo électrique
Au lieu de chercher une borne de recharge publique, ils peuvent facilement recharger chez eux tout au long de la nuit afin d'avoir une batterie pleine pour le lendemain. De plus, l’infrastructure de recharge des vélos électriques ne cesse de croître, de sorte que l’Inde disposera bientôt de suffisamment d’infrastructures pour soutenir son industrie en pleine expansion des véhicules électriques.
Mythe 2 : Conduire un vélo électrique ne vous aidera pas à vous mettre en forme.
La première chose que vous entendez fréquemment est que l'utilisation d'un vélo électrique ne vous aidera pas à vous mettre en forme, à perdre du poids ou à améliorer votre cardio. Les vélos électriques modernes, en revanche, sont techniquement appelés vélos « à assistance électrique », vous devez donc toujours pédaler avec vos jambes ; le moteur électrique ne sert qu'à maintenir une vitesse plus rapide.
Bien que votre entraînement ne soit pas aussi éprouvant qu'il le serait sur un vélo non électrique, les variations dans les conséquences sur la santé ne sont pas aussi importantes qu'on pourrait l'imaginer.
Mythe 3 : Les vélos électriques perdent rapidement de leur puissance, vous laissant avec un vélo lourd.
En limitant la distance que vous pouvez parcourir avec de l'aide, la quantité d'énergie électrique que vous choisissez a également un impact immédiat sur les sorties individuelles en plus d'avoir un impact sur vos objectifs de remise en forme à long terme. L’autonomie (distance) que le moteur électrique peut vous aider à parcourir diminue à mesure que la consommation d’énergie augmente. Cependant, de nombreux vélos électriques sont tout à fait capables d’une autonomie assistée de 100 miles ou plus avec des réglages de puissance faibles.
Déterminer la portée n'est pas un art mystérieux basé sur le hasard, la chance et la conjecture. La majorité des vélos électriques contemporains disposent de moniteurs précis du niveau de batterie et même d’indicateurs d’autonomie prévue afin que vous puissiez déterminer exactement la quantité d’énergie restante. Vérifier le schéma cycle de travail
Vous n'êtes pas obligé de gravir les collines avec un mammouth si quelque chose ne va pas et que vous réalisez que vous êtes complètement à court d'énergie électrique. Avec des moteurs et des batteries supplémentaires, la plupart des vélos électriques ont tendance à peser un peu plus que leurs homologues non assistés, mais cette tendance est en train de changer.
Mythe 4 : Les vélos électriques sont difficiles à utiliser.
Un vélo électrique comporte sans aucun doute quelques pièces et composants supplémentaires, mais au-delà de tout cela, il s'agit toujours d'un vélo doté de pièces et d'une technologie éprouvées qui n'ont pas changé depuis des décennies. Si vous pouvez gérer le déplacement des pneus, le changement de vitesse et le réglage des freins sur un vélo ordinaire, vous pouvez toujours profiter de la même chose sur un vélo électrique.
Les vélos électriques sont en grande partie un produit de l'ère moderne avec toute la conception complète et intuitive que la vie moderne privilégie, même avec les technologies les plus récentes impliquées. Les procédures de recharge deviennent de plus en plus simples et pratiques. inclut la prise en charge des appareils intelligents ou des fonctionnalités optionnelles plus sophistiquées, comme l'incorporation de lectures de moniteur de fréquence cardiaque.
Mythe 5 : Seules les personnes âgées peuvent utiliser des vélos électriques.
Il a été constaté que 17 % des personnes ont indiqué qu'elles étaient plus susceptibles d'acheter ou d'utiliser un vélo électrique que l'année précédente, et 11 % ont déclaré qu'elles ne conduisaient plus seules des vélos à pédales. Il a également montré que 8 % des personnes possédaient un vélo électrique.
Un grand nombre suggère qu'il ne s'agit pas simplement de personnes âgées. Dans l'ensemble, la population plus jeune était plus enthousiaste à l'égard des vélos électriques, ce qui est complètement à l'opposé de la façon dont les ventes avaient initialement tendance à favoriser une population plus âgée à la recherche d'une nouvelle mobilité.
Mythe 6 : Les vélos électriques sont encombrants et lourds.
Nous avons déjà mentionné que les vélos électriques n'ont pas besoin d'être beaucoup plus lourds que les vélos conventionnels, et plusieurs fabricants ont intégré la technologie dans leurs interfaces utilisateur de vélos électriques de manière très simple. Mais l’intégration des batteries et des moteurs ainsi que la construction du châssis ont atteint ce degré de conception.
Mythe 7 : les vélos électriques sont trop rapides et dangereux
Les vélos électriques et les vélos conventionnels ont tous deux les mêmes vitesses de pointe. De par sa conception, l’assistance au pédalage n’aidera qu’à accélérer jusqu’à une limite de vitesse définie. Après cela, comme sur les vélos classiques, cela dépendra entièrement de la puissance de vos jambes. En vérité, de nombreux cyclistes ardents peuvent facilement rouler plus vite que la limite de vitesse des vélos électriques. Pour cette raison, la majorité des pays autorisent les vélos électriques à emprunter les mêmes voies que les vélos conventionnels.