Classification of E-bikes: By Motor Power, By Price Range and By Battery Capacity - Pogo Cycles bike to work available

Classification des vélos électriques : par puissance du moteur, par gamme de prix et par capacité de la batterie

Les prix du carburant ont considérablement augmenté ces dernières semaines. Il est presque difficile de l'ignorer. Malheureusement, les chercheurs préviennent que les hausses de prix pourraient persister pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Les modes de transport alternatifs et l’adaptation des modes de vie se transforment rapidement en une nécessité financière pour les clients alors que les prix du carburant continuent de monter en flèche.

Les vélos électriques sont l'une des alternatives les plus appréciées, et pour cause : ils peuvent remplacer tous vos kilomètres en voiture. Les vélos électriques sont incroyablement abordables, offrent une utilité et une commodité exceptionnelles, et sont un plaisir à conduire, comme des millions de clients l'ont déjà appris.

Moins de carburant est le premier et le plus √©vident moyen pour vous faire √©conomiser de l'argent en utilisant un v√©lo √©lectrique au lieu d'une voiture. Comparez cela au co√Ľt √©tonnamment bon march√© de la recharge d‚Äôun v√©lo √©lectrique, qui permet de r√©aliser des √©conomies annuelles. Vous contribuerez non seulement √† r√©duire les √©missions de carbone et la d√©pendance mondiale au p√©trole, tout en √©conomisant des milliers d'euros √† la pompe √† carburant.

L'argent que vous √©conomisez √† la pompe √† essence couvrira presque le co√Ľt d'un nouveau v√©lo √©lectrique, mais les √©conomies se poursuivent ailleurs.

 

Classification des vélos électriques :

Le système de trois classifications des vélos électriques repose sur trois catégories. Par puissance du moteur, par gamme de prix et par capacité de la batterie. Discutons du système de classification mentionné ci-dessus

  1. Par puissance du moteur
  2. Par fourchette de prix
  3. Par capacité de la batterie

Discutons du système de classification mentionné ci-dessus un par un :

Par puissance du moteur :

La puissance du moteur suppose que la route sur laquelle vous roulez est plate ou en relief. Vous aurez besoin d’environ 400 W d’électricité si vous souhaitez rouler sur un terrain accidenté. Moteur du vélo électrique (et frein à disque) Si votre poids est compris entre 150 et 170 livres, vous aurez besoin d'un vélo électrique à surface plane de 500 W (36 V/12 A). Utilisez un vélo électrique de 750 W à 1 000 W si vous aimez rouler sur un terrain accidenté ou si vous avez besoin d'une plus grande vitesse.

Les id√©es fondamentales derri√®re les moteurs des scooters √©lectriques sont √©tonnamment simples. En termes simples, les moteurs de v√©los √©lectriques modernes fonctionnent de la m√™me mani√®re que ceux d√©velopp√©s dans les ann√©es 1800, en utilisant un champ √©lectromagn√©tique pour faire tourner en continu un rotor gr√Ęce au processus d'induction √©lectromagn√©tique.

Essentiellement, cela indique qu'un champ électromagnétique est créé lorsqu'un cercle extérieur d'aimants est chargé électriquement. Cela fait tourner un rotor au centre du dispositif moteur, qui peut ensuite être utilisé pour faire tourner des engrenages et des roues, provoquant la rotation répétée d'un anneau intérieur composé de plusieurs aimants plus petits.

Bien qu'il ne s'agisse pas en soi de la statistique la plus informative, les watts peuvent être utiles dans cette situation en vous fournissant une idée de base des capacités d'un moteur. Un vélo avec une puissance plus élevée peut généralement aller plus vite et transporter plus de poids, en particulier lorsqu'il transporte de lourdes charges, car un vélo ou une charge de masse plus élevée nécessite plus de puissance pour créer un couple élevé.

La plage de puissance moteur des vélos électriques est indiquée ci-dessous :

  • 0-250 watts
  • 251-500 watts
  • 501-750 watts
  • 751-1 000 watts
  • 1 001-1 250 watts
  • 1 251-1 500 watts
  • Au-dessus de 1 500 watts

 

Par fourchette de prix :

En raison des probl√®mes de carburant initiaux, les v√©los √©lectriques peuvent √™tre assez chers. √Čtant donn√© que le co√Ľt du carburant fluctue consid√©rablement, les acheteurs peuvent pr√©f√©rer les motos √©lectriques compte tenu de la hausse des prix du carburant. Vous obtiendrez essentiellement une image globale claire de ce qui influence les prix des v√©los √©lectriques de route si vous prenez en compte la puissance du moteur, l'assurance, l'entretien, les fonctionnalit√©s sophistiqu√©es et le poids. Ils co√Ľtent √† peu pr√®s le m√™me prix que les v√©los √©lectriques de montagne, peut-√™tre parce que les deux sont con√ßus pour des terrains principalement accident√©s avec des pentes et des mont√©es irr√©guli√®res qui n√©cessitent des assistances plus fortes ainsi qu'une durabilit√© et une r√©sistance aux intemp√©ries plus √©lev√©es.

L‚Äôentretien et la recharge des v√©los √©lectriques sont moins co√Ľteux. Les v√©los √©lectriques de route co√Ľtent g√©n√©ralement entre 1¬†‚ā¨ √† 2¬†500¬†‚ā¨.

La fourchette de prix des vélos électriques est mentionnée ci-dessous :

  • 1‚ā¨- 500‚ā¨
  • 501‚ā¨-1000‚ā¨
  • 1001‚ā¨-1500‚ā¨
  • 1501‚ā¨-2000‚ā¨
  • 2001‚ā¨-2500‚ā¨

 

Par capacité de la batterie :

La batterie est sans aucun doute l’un des éléments les plus importants d’un vélo électrique. Il alimente le moteur, établit l'autonomie et a un effet sur la maniabilité, le poids et la construction du cadre.

La technologie derri√®re les batteries des v√©los √©lectriques a consid√©rablement progress√© au fil du temps. Cela a permis d‚Äôam√©liorer l‚Äôefficacit√© des v√©los √©lectriques, les rendant de plus en plus viables en tant que remplacement pratique des modes de mobilit√© aliment√©s au gaz. La quantit√© de charge pouvant √™tre stock√©e dans la batterie est appel√©e ¬ę capacit√© de la batterie ¬Ľ." Il s'agit de la quantit√© maximale d'√©nergie, mesur√©e en wattheures (W-h), kilowattheures (kWh) ou amp√®res-heures (Ah), qui peut √™tre extraite d'une batterie dans un ensemble sp√©cifique de conditions (A-hr ).

Le véritable indicateur de la capacité d’une batterie est le nombre total d’électrons qu’elle peut produire. La valeur Ah de votre batterie est cruciale pour l'autonomie et le couple de votre vélo électrique.

La batterie typique d'un vélo électrique a une capacité de 5 à 25 Ah.

La capacité de la batterie des vélos électriques est mentionnée ci-dessous :

  • 5- 10Ah
  • 11- 15 Ah
  • 16- 20 Ah
  • 21- 25 Ah
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